Пыже-злыдень
Отправлено 22 мая 2018 - 09:35
Если нужно много места и маленький пробег, а доплатить хочется только 3 гроша и ни грошом больше, то единственный вариант это Ларгус ИМХО
ну это совсем адовый вариант, тут уж лучше подлатать 307SW, чем на ладу меняться.
Ну от лады там только шильдик, а так вполне себе логан. Зато ничего не сыпется, если свежий
КЭП
Отправлено 22 мая 2018 - 09:38
Ну от лады там только шильдик, а так вполне себе логан. Зато ничего не сыпется, если свежий
От лады там самое печальное это двигатель и воющая кпп от 2108
ну и это совсем дауншифтинг, не имеет смысла брать совсем уж днище.
- ВАЗ 11189 (8 клапанный двигатель) начал устанавливаться вместо K7M в 2015 году.
- ВАЗ 21129 (16 клапаннов) начали ставить вместо Renault K4M в октябре 2017 года.
Отправлено 21 июня 2018 - 12:30
VAG Tech Box попробуй, мне его советовали.
У Сигмы, к слову, скидки есть дополнительные на машины от 4 лет.
А ты в какой Сигме был? Сестра на Ваське покупала и обслуживалась, но мне туда далеко. А есть ещё какая-то Сигма на Руставели.
Пыже-лансер
Отправлено 21 июня 2018 - 13:42
Я был на Московском шоссе (ТО там делаю обычно) и на Петроградской набережной (кузовной ремонт).А ты в какой Сигме был? Сестра на Ваське покупала и обслуживалась, но мне туда далеко. А есть ещё какая-то Сигма на Руставели.
[вК=id7200] [ICQ=124648493]
КЭП
Отправлено 10 июля 2018 - 06:59
КЭП
Отправлено 10 июля 2018 - 07:59
был вчера около 8 вечера в районе Ручьёв, дай думаю заеду в жигулёвский автосалон спрошу про тест-драйв нового Жигулёвского универсала, заехал в автосалон в Ручьях, менеджеры скучают, час до закрытия, покупателей ноль. Спросил про тест-драйв универсала на роботе, сказали на роботе тестрайва нет ни на какой моделе жигулей у них - только на ручке, записали номер моего ВУ и через минуту уже сели в новый универсал 1,8 на ручке. Интересен был мотор 1,8 жигулёвский в 122 лошади, как он разгоняет машину, как шумит. В итоге печалька, втыкаешь 2 передачу, газ в 3/4 обороты растут от 2 тыс до 3,5 тыс мотор ревёт, но никакого пинка и ускорения нет, мотор ревёт дальше до 4 тыс оборотов и далее вообще динамика скисает на ноль.
На 3 передаче про 60 км/ч газ в пол вызывает некое захлёбывается и никакого рывка в разгоне
в общем старый движок 1,6 переделанный в 1,8 на Весте печалит. На прокатной Киа двигатель 1,6 с теми же 123 лошадями был гораздо резвее, динамичные и на порядок тише.
судя по описанию, это больше похоже на проблемы передаточных чисел коробки передач, а не двигателя
КЭП
Отправлено 10 июля 2018 - 08:03
был вчера около 8 вечера в районе Ручьёв, дай думаю заеду в жигулёвский автосалон спрошу про тест-драйв нового Жигулёвского универсала, заехал в автосалон в Ручьях, менеджеры скучают, час до закрытия, покупателей ноль. Спросил про тест-драйв универсала на роботе, сказали на роботе тестрайва нет ни на какой моделе жигулей у них - только на ручке, записали номер моего ВУ и через минуту уже сели в новый универсал 1,8 на ручке. Интересен был мотор 1,8 жигулёвский в 122 лошади, как он разгоняет машину, как шумит. В итоге печалька, втыкаешь 2 передачу, газ в 3/4 обороты растут от 2 тыс до 3,5 тыс мотор ревёт, но никакого пинка и ускорения нет, мотор ревёт дальше до 4 тыс оборотов и далее вообще динамика скисает на ноль.
На 3 передаче про 60 км/ч газ в пол вызывает некое захлёбывается и никакого рывка в разгоне
в общем старый движок 1,6 переделанный в 1,8 на Весте печалит. На прокатной Киа двигатель 1,6 с теми же 123 лошадями был гораздо резвее, динамичные и на порядок тише.судя по описанию, это больше похоже на проблемы передаточных чисел коробки передач, а не двигателя
Коробка по сути та-же 2108, что и на самарах/десятках/приорах/калинах была и есть.
Первая по ощущениям очень короткая передача, вторая длинная, но на второй нет ощущения бодрой динамики, со светофора не выстреливает вообще никак.
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
