Сообщений в теме: 64

[Боч]

Всем доброго дня. Готовлюсь к плановому ТО (Peugeot207, 5 лет), делаю ТО раз в год (по пробегу не пробегаю :-) ). Сейчас рекомендуют сделать замену ремня ГРМ, ибо "пора, 5 лет, и если что, то ремонт двигателя".  Вроде на 50 000 такая замена, у  меня 38 пока, а про 5 лет как-то мне сомнительно. С удовольствием выслушаю мнение знатоков: делать, не делать! Заранее спасибо.

[Arsenicum]

Думаю, стоит.

[Кузя]

не делать, пусть сам порвётся, тогда и новые детали поставите

[Михалыч]

да уж легче поменять.

ремонт оборванного стоит в разы дороже , я то знаю..)))

[Боч]

да уж легче поменять.

ремонт оборванного стоит в разы дороже , я то знаю..)))

 А в разы - это примерно сколько? Мне оценили 7 000. И когда это произошло (порвался) - по времени или пробегу? Есть еще просто мысль поменять машину в течение года...

[Кузя]

 А в разы - это примерно сколько? Мне оценили 7 000. И когда это произошло (порвался) - по времени или пробегу? Есть еще просто мысль поменять машину в течение года...

в разы это примерно раз в 5 дороже, чем 7000

[Von O'Rimo]

7000 руб. это ни о чем, если говорить о замене ГРМ.

и покупателю будете уверенно в глаза смотреть, понимая, что продаете исправный автомобиль.

[Михалыч]

в разы это примерно раз в 5 дороже, чем 7000

ну не в 5.... мне обошлось в 3 раза дороже

а у официалов конечно так и будет 30-35

[Mrs.Smith]

если это 7000 стоит может и мне такое надо? То же ведь 207 и 5 летка...

[Шестигранник]

Я думаю Максим или Стас за 3000 поменяют

[Arsenicum]

7000 - это у официалов?

Так-то, немало за замену, если детали не входят.

 

Какая-то дешевая у вас "почти капиталка", 20-30К. У Ланса получается около 20+ только детали. На круг 40-50 за все.

[Боч]

У официалов и собираюсь делать (АП на Энгельса). Пока меня там ни разу не разочаровали. Дороговато, конечно. Но как-то спокойно. Спасибо всем за комментарии, видимо, буду менять. :-) Просто денег отдавать уж больно не люблю! Но - раз надо, значит надо.

(подвыпивший дядька голосует, останавливается машина:

- Куда вам?

- Не, к удавам не поеду!

- Вы не поняли! Куда вам надо?

- Ну раз надо - поехали к удавам.)

7000 - это у официалов?

Так-то, немало за замену, если детали не входят.

 

Какая-то дешевая у вас "почти капиталка", 20-30К. У Ланса получается около 20+ только детали. На круг 40-50 за все.

Да, у официалов. Сказали вместе с материалами.

[Михалыч]

У Ланса получается около 20+ только детали. На круг 40-50 за все.

дык джапанское ж ......

))))))

 

Грм+помпа+ролики+клапаны = больше20??

[Кузя]

дык джапанское ж ......

))))))

 

Грм+помпа+ролики+клапаны = больше20??

ну как бэ....при обрывке еще и + поршни

[Александр 307SW]

я менял ГРМ при пробеге 85 000 км и 5 годах - ремень был как новенький, мне кажется менять ремень в 38 000 км не имеет смысла.

У Стаса ТО с заменой ГРМ и помпы обошлось в 3 раза дешевле чем, посчитали в Автопремиуме.

[Кузя]

я менял ГРМ при пробеге 85 000 км и 5 годах - ремень был как новенький, мне кажется менять ремень в 38 000 км не имеет смысла.

У Стаса ТО с заменой ГРМ и помпы обошлось в 3 раза дешевле чем, посчитали в Автопремиуме.

ну прежде всего, для разных двигателей - разные интервалы замены

далее, внешний вид ремня ГРМ не характеризует его внутреннее состояние

ну и "скупой платит дважды" никто не отменял

 

зы а вот по стоимости у официалов согласен, это дорого

[Александр 307SW]

интересно разрыв ремня ГРМ при пробеге 38 или 45 тыс. км имеют массовый характер или ремни рвутся в основном при пробеге в разы большем т.е порядка 100-120 тыс км?  Если машину собираются продавать через год и пробег столь маленький, стоит ли тратить 7-10 тыр на замену ремня который с большой долей вероятности не отходил ещё и половины ресурса?

[Михалыч]

ну как бэ....при обрывке еще и + поршни

чойта?

интересно разрыв ремня ГРМ при пробеге 38 или 45 тыс. км имеют массовый характер или ремни рвутся в основном при пробеге в разы большем т.е порядка 100-120 тыс км?  Если машину собираются продавать через год и пробег столь маленький, стоит ли тратить 7-10 тыр на замену ремня который с большой долей вероятности не отходил ещё и половины ресурса?

не забываем про 5 лет

пробег и срок эксплуатации - одинаково важные величины

[Кузя]

интересно разрыв ремня ГРМ при пробеге 38 или 45 тыс. км имеют массовый характер или ремни рвутся в основном при пробеге в разы большем т.е порядка 100-120 тыс км?  Если машину собираются продавать через год и пробег столь маленький, стоит ли тратить 7-10 тыр на замену ремня который с большой долей вероятности не отходил ещё и половины ресурса?

год экспериментов, чтобы попасть на большие деньги или расчет на "авось" - абсолютно глупо

 

чойта?

не забываем про 5 лет

пробег и срок эксплуатации - одинаково важные величины

а той-то - клапана ломаются, поршни мнутся, бывает (и често) клапан поршень насквозь проходит), бывает и головка под замену от задиров

[Боч]

интересно разрыв ремня ГРМ при пробеге 38 или 45 тыс. км имеют массовый характер или ремни рвутся в основном при пробеге в разы большем т.е порядка 100-120 тыс км?  Если машину собираются продавать через год и пробег столь маленький, стоит ли тратить 7-10 тыр на замену ремня который с большой долей вероятности не отходил ещё и половины ресурса?

ВОТ! Это вот основной довод жабы, но к сожалению, упомянутое выше "уверенно будете смотреть в глаза покупателю" тоже важно. В общем, жаба и совесть буквально разрывают меня на части. А тут еще "вероятность", которая в автомобиле может стоить дорого. В том смысле, что если с небольшой долей вероятности ГРМ выйдет из строя на ходу...