Сообщений в теме: 172

[Шестигранник]

V-class

[Кузя]

Поздравляю, ровных дорог!

Хотя Ниссан - это ж почти француз да еще и Рено...и это после Пежо, так, ай-ай-ай!

[Golden]

Насчёт складывания зеркал - иногда даже лучше, когда нет приводов.

ну хз. Я на 4007 привык - мне очень нравилось. За 5 лет работы (всегда автоматически складывались при выходе из авто и открывались при включении зажигания) ни одного нарекания в любую погоду. 

[Шестигранник]

V class новый

[Шестигранник]

Сука красивый

Сообщение отредактировал Шестигранник: 31 Январь 2017 - 22:06

[bartezzz]

Поздравляю с обновкой, теперь ты просто обязан больше рыбы налавливать, чтобы ее на третьем ряду возить

[Von O'Rimo]

а фото буит?

а то чот я ваще не понял об чем рэч.

[Шестигранник]

Вот что называется делать было нечего один вечер и не нашёл компанию для выпивки

[Von O'Rimo]

2 подруги:

- Знаешь оказывается мой муж алкоголик...

- Он что пришел домой пьяный???

- Нет, наоборот, трезвый...

[Golden]

Кстати с сожалением пришлось констатировать, что прозрачных и доступных как в недавние годы систем кредитования а/м сейчас нету - сплошное нае..... 

Особенно меня Рольф шокировал: даём кредит под 17 процентов примерно. Ну ок, посчитайте. Дают распечатку - а там еще обязательно страхование чего-то там (я не вникал, сразу досвиданья) около 9 (!!!) процентов от суммы кредита единовременно в момент заключения договора.

 

У Ниссанов погуманней немного, но всё равно выглядит как развод: субсидируемая производителем ставка 14,9. Распечатывают предварительный график платежей, вбиваю данные в кредитный калькулятор - получается что-то около 19. Спрашиваю, WTF? Говорят, что тоже какая-то страховка, только размазана по времени. 

 

Пришлось отдаться ВТБ, который давно донимал смс-ками типа вам предварительно одобрено, только придите с паспортом и заберите. 

 

И каска при отсутствии а/м в залоге получается заметно дешевле. 

А если покупать не в салоне, а напрямую в страховой (даже не  у знакомого брокера, который комиссией поделится), то еще дешевле. Я брал в ренессансе онлайн - сэкономил тысяч около 20. 

 

Тот же Рольф насчитал каску на эксплорер 140 (!!!) тысяч, а если считать в ренессансе на сайте, то получается в районе 75. 

 

Ну и апогеем Рольфовского подхода было предложение о допах. Типа у нас есть в наличии 1 машина в самой простой комплектации, но мы ее просто так не продадим. Поставьте допов на 240 (!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!) тысяч, тогда покупайте. Спрашиваю, что ж можно такого поставить на такие деньжищи - дали список подготовленный. Из самого дорогого - перетяжка салона кожей 90. Остальное - всякая хрень типа защиты картера, коврики, брызговики, шумоизоляция.

[GazEd]

Охренеть.

 

Поздравляю Слав!

[Кузя]

Наверное у них всех все хорошо с продажами, раз авто только с перетяжка салона предлагают)

[Шестигранник]

Наверное у них всех все хорошо с продажами, раз авто только с перетяжка салона предлагают)

Просто на продаже самого авто, дилер почти ничего не зарабатывает. А сервис, запчасти - да.

[-Yarik-]

Кстати да. Славик молодец, двое детей, новая квартира, отпуск, новая машина. Я вот новую машину не то что не могу, даже уже и не хочу. ;-)

[Von O'Rimo]

Просто на продаже самого авто, дилер почти ничего не зарабатывает. А сервис, запчасти - да.

мне сдается так, что эта древняя байка - действительно байка.

все они зарабатывают

Кстати да. Славик молодец, двое детей, новая квартира, отпуск, новая машина. Я вот новую машину не то что не могу, даже уже и не хочу. ;-)

мы не считаем чужие деньги!

но, кажется, 2 квартиры

[Шестигранник]

мне сдается так, что эта древняя байка - действительно байка.

все они зарабатывают

Понятно, что не в минус, но на сервисе зарабатывают больше. Просто человек купивший машину в салоне скорее всего туда же и поедет обслуживать.

[Von O'Rimo]

Понятно, что не в минус, но на сервисе зарабатывают больше. Просто человек купивший машину в салоне скорее всего туда же и поедет обслуживать.

 

я к тому, что маржа по машинам у них никак не меньше, чем по сервису

вот по допам да - там сверхприбыль

 

просто, вот купил я новый ситроен в 2009 г. Мало того, что со скидкой 15% (тогда конечно кризис был) - еще и с персональной скидкой от менеджера 50 тыр. Вместо 980, заплатил 780.

 

так вот, за время гарантии - 2 года, я на сервисе оставил примерно 12 тысяч - за 2 ТО, (интервал был 20 тыс.км.)

[-Yarik-]

мне сдается так, что эта древняя байка - действительно байка.
все они зарабатывают

мы не считаем чужие деньги!
но, кажется, 2 квартиры

мы не считаем. Мы радуемся за него
П.с. Еще и доля в Цатрике ;-)

[Шестигранник]

я к тому, что маржа по машинам у них никак не меньше, чем по сервису

вот по допам да - там сверхприбыль

 

просто, вот купил я новый ситроен в 2009 г. Мало того, что со скидкой 15% (тогда конечно кризис был) - еще и с персональной скидкой от менеджера 50 тыр. Вместо 980, заплатил 780.

 

так вот, за время гарантии - 2 года, я на сервисе оставил примерно 12 тысяч - за 2 ТО, (интервал был 20 тыс.км.)

Гарантийные работы возмещает производитель.

Мне тоже скинули 34 % от цены хс70 . Дилер проплачивает машины заранее, может быть не полностью. Потом каждый условно квартал надо выбирать определённое количество автомобилей. 

[Golden]

Кстати да. 

 

Всё бы ничего, но в списке еще есть ипотека, а теперь еще и потребкредит...

 Я вот новую машину не то что не могу, даже уже и не хочу. ;-)

 

Я тоже не хотел, но пробег 130 тыс.... не до пенсии же на ней ездить, да и очень уж не хотелось заниматься грядущими ремонтами, и очень хотелось еще 2 места

 

А с точки зрения экономической целесообразности смысла в новой машине нет, факт. Если продавать самому, то мой 4007 ушел бы максимум за 700, и то не факт. 

Новый аутлендер в аналогичной комплектации стоит сейчас 2. Разница колоссальная при сопоставимых потребительских качествах...